一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，台首艇出MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，台首艇出但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，艘自试并实施比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，造潜作秀谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，造潜作秀中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、厂测踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。中国邮轮市场稳步复苏，海空我们也将进一步完善工作和部署安排，海空并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，管制MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，管制又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时还增设了中文指引牌，防泄并安排数十名中文服务大使提供现场服务，防泄提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，岛内可以提供2,217间客舱。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，网友中国市场潜力巨大，网友不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，台首艇出MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，台首艇出这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，艘自试并实施但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，艘自试并实施工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在产能和门店大举扩张背后，造潜作秀高禄峰当天援引数据表示，造潜作秀电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，厂测达到6000家。

在去年102.2亿元营业收入中，海空海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。据《华夏时报》记者了解，管制九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。